Comment recharger sa voiture électrique avec le surplus de ses panneaux photovoltaïques ?

Lorsque l'on possède une installation photovoltaïque en autoconsommation, toute l'électricité produite n'est pas forcément consommée immédiatement par l'habitation. Une partie de cette production peut alors être injectée sur le réseau.

Avec une borne de recharge intelligente, il est possible d'utiliser une partie de ce surplus photovoltaïque pour recharger son véhicule électrique.

Chez ELS Énergie Conseil, nous proposons différentes solutions de recharge adaptées aux installations photovoltaïques, notamment avec Fronius, Victron Energy et V2C Trydan.

Comment recharger sa voiture electrique avec le surplus de ses panneaux photovoltaiques

Comment fonctionne la recharge d'une voiture avec le surplus photovoltaïque ?

Une installation photovoltaïque produit une quantité d'énergie qui varie continuellement en fonction de l'ensoleillement.

Lorsque la production solaire est supérieure à la consommation de la maison, un surplus d'électricité est disponible.

Une borne de recharge intelligente peut tenir compte de cette énergie disponible et adapter la puissance envoyée au véhicule.

Par exemple, si les panneaux produisent 5 kW et que l'habitation consomme 2 kW, environ 3 kW sont disponibles pour d'autres usages.

Au lieu d'injecter cette énergie sur le réseau, il devient possible d'en utiliser tout ou partie pour la recharge du véhicule électrique.

Lorsque la production photovoltaïque augmente, la borne peut augmenter la puissance de recharge. Lorsqu'elle diminue ou que la consommation de la maison augmente, la puissance de recharge peut être réduite.

L'objectif est simple : augmenter l'autoconsommation de l'énergie produite par vos panneaux photovoltaïques.

Une borne de recharge classique peut-elle gérer le surplus solaire ?

Pas nécessairement.

Une borne classique recharge généralement le véhicule à une puissance déterminée sans forcément tenir compte de la production photovoltaïque de l'habitation.

Pour réellement piloter la recharge en fonction du surplus solaire, il faut disposer d'une borne et d'un système capables de mesurer ou de récupérer les informations de production et de consommation de l'installation.

C'est pourquoi le choix de la borne doit être étudié en même temps que son mode de communication avec l'installation photovoltaïque.

Quelle borne choisir pour une installation photovoltaïque ?

Il n'existe pas une solution unique adaptée à toutes les installations.

Chez ELS Énergie Conseil, nous travaillons notamment avec trois solutions permettant d'intégrer intelligemment la recharge d'un véhicule électrique à une installation photovoltaïque.

Fronius : une solution intégrée à l'installation photovoltaïque

Pour une installation équipée d'un onduleur Fronius compatible et de son système de mesure d'énergie, la borne de recharge Fronius permet de s'intégrer directement à l'écosystème photovoltaïque.

La production solaire, la consommation de l'habitation et l'énergie disponible peuvent ainsi être prises en compte pour piloter la recharge du véhicule.

Cette solution est particulièrement intéressante lors de la conception d'une installation photovoltaïque Fronius complète, car l'onduleur, la mesure d'énergie et la recharge du véhicule peuvent fonctionner au sein du même environnement.

Victron Energy : une solution particulièrement adaptée aux systèmes énergétiques évolués

Victron Energy dispose également de solutions de recharge pour véhicules électriques capables de s'intégrer à son système de gestion de l'énergie.

Cette architecture est particulièrement intéressante sur les installations Victron comprenant, par exemple, du photovoltaïque, du stockage sur batteries et différents équipements pilotés.

Le véhicule électrique devient alors un élément supplémentaire de la gestion énergétique globale de l'habitation.

Selon la configuration et les priorités définies, l'installation peut arbitrer entre les besoins de la maison, le stockage d'énergie et la recharge du véhicule.

V2C Trydan : une solution intéressante pour de nombreuses installations photovoltaïques

La borne V2C Trydan constitue une autre approche.

Elle est particulièrement intéressante lorsque l'on souhaite ajouter une borne avec gestion du surplus photovoltaïque sur une installation existante ou sur une configuration ne nécessitant pas nécessairement de rester dans l'écosystème d'un fabricant d'onduleurs.

Grâce à ses possibilités d'intégration et de gestion énergétique, elle peut être utilisée avec de nombreuses configurations photovoltaïques.

C'est notamment pour cette polyvalence que nous proposons désormais l'installation des bornes V2C Trydan.

Faut-il obligatoirement avoir une borne de la même marque que son onduleur ?

Non.

Lorsque l'installation photovoltaïque dispose déjà d'un environnement permettant une intégration complète, utiliser la solution du même fabricant peut présenter des avantages.

C'est notamment le cas avec les écosystèmes Fronius ou Victron Energy.

Mais il existe également des solutions comme V2C Trydan permettant d'intégrer une recharge intelligente à de nombreuses autres configurations photovoltaïques.

Le choix doit donc être réalisé en fonction de l'installation existante, du véhicule, de la puissance disponible, du type d'alimentation électrique et de la manière dont le propriétaire souhaite utiliser son surplus solaire.

Peut-on installer une borne solaire sur une installation photovoltaïque existante ?

Oui, dans de nombreux cas.

Il n'est pas nécessaire d'installer simultanément les panneaux photovoltaïques et la borne de recharge.

Nous pouvons étudier une installation photovoltaïque existante afin de déterminer comment mesurer le surplus disponible et quelle solution de recharge peut être intégrée.

C'est notamment l'un des intérêts d'une solution polyvalente comme la V2C Trydan.

Peut-on recharger uniquement avec l'énergie solaire ?

Selon l'installation, la borne et les réglages choisis, différentes stratégies de recharge peuvent être envisagées.

On peut chercher à privilégier au maximum le surplus photovoltaïque, mais également autoriser un complément provenant du réseau lorsque cela est nécessaire.

Le bon réglage dépend principalement des habitudes de déplacement.

Une personne dont le véhicule reste stationné à domicile pendant les heures de production solaire pourra naturellement exploiter davantage son surplus photovoltaïque qu'une personne absente toute la journée.

Il faut donc raisonner sur l'ensemble du profil énergétique de l'habitation plutôt que simplement sur la puissance de la borne.

Pourquoi associer photovoltaïque et véhicule électrique ?

Une installation photovoltaïque devient particulièrement intéressante lorsque l'énergie produite peut être consommée directement.

Le véhicule électrique peut représenter une consommation importante et surtout une consommation qui peut, dans certaines situations, être déplacée dans le temps.

La recharge intelligente permet donc de faire coïncider davantage la consommation du véhicule avec la production des panneaux photovoltaïques.

Le principe n'est plus simplement de « produire de l'électricité solaire », mais de piloter intelligemment les consommations pour utiliser au mieux cette production.

ELS Énergie Conseil : photovoltaïque et bornes de recharge dans l'Hérault

Basée à Clermont-l'Hérault, ELS Énergie Conseil intervient dans l'Hérault pour l'installation de panneaux photovoltaïques et de solutions de recharge pour véhicules électriques.

Notre qualification IRVE nous permet d'assurer l'installation des bornes de recharge, tandis que notre activité photovoltaïque nous permet d'étudier la borne comme un véritable élément de l'installation énergétique de l'habitation.

Nous proposons notamment des solutions Fronius, Victron Energy et V2C Trydan, choisies en fonction de l'installation et des objectifs du client.

Vous possédez déjà une installation photovoltaïque et souhaitez utiliser votre surplus pour recharger votre véhicule électrique ?

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